铁总通知煤炭运价最高下浮20%新闻动态 陕西煤业化工集团有限责任公司-官方网站

发布时间:2020-04-24 08:29    浏览次数 :

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mg游戏平台手机版,铁总通知煤炭运价最高下浮20%作者:中国煤炭报 时间: 2016-03-23 点击:查询中 分享到: 近期,中国铁路总公司向其下属各路局和各专业运输公司下发了“关于推进铁路供给侧改革深化现代物流建议若干措施的通知”,扩大了各路局对煤焦钢产业链各环节的运价调整自主权。通知称,以煤炭、冶炼物资为重点,通过扩大铁路局运价调整自主权限,实现货运量止跌回升。一是直通运输运价自主下浮幅度由现在的以煤炭、冶炼物资为重点,通过扩大铁路局运价调整自主权限,实现货运量止跌回升。二是煤炭运价下浮不超过20%,由铁路局自主确定(包括管内和直通),已经实行管内下浮的铁路局仍执行原管内政策。运力供需情况铁路运输情况异常严峻。由于煤炭价格不断下跌,很多煤矿陷入成本倒挂的不利局面,生产受限。尤其是内蒙地区的民营矿井,坑口生产成本跟港口相比倒挂20-30元左右,复产积极性很差,铁路发港口运量只有几列的局面成为常态。2015年,全国铁路累计完成货运量33.6亿吨,同比下降了11.9%。在铁路货运量中占到一半以上的煤炭。据发改委网站消息,2015年,全国铁路煤炭发运量20亿吨,同比下降12.6%。主要煤运通道中,大秦线完成煤炭运量4亿吨,同比下降11.8%;侯月线完成1.7亿吨,下降11.7%。发改委最新数据显示,2016年1月份铁路煤炭发运1.76亿吨,同比下降10.8%。据大秦铁路公告显示,2016年2月,大秦线完成货物运输量同比减少27.47%。汽运煤对火车运输的冲击日渐明显。今年以来,汽运价格屡次下调。汽运煤下调也加大了到港煤炭的竞争力,以天津港为例,在周边港口价格普遍上涨10元左右的情况下,天津港的价格竟基本保持平稳。同时,在其他港口库存都维持低位的情况下,天津港的库存也逆势上涨。2015年天津港的汽运煤同样是北方各港的价格洼地,几乎引领全年煤价的下跌走势。近两年汽车的运输成本越来越低,也大大挤占了煤炭铁路运输的市场。两年前,运输距离在300公里内,汽车运输比较便宜;一年前,运输距离在500公里内,汽车运输比较便宜;目前,运输距离在七、八百公里内,汽车运输比较便宜。给市场带来哪些影响如果大秦铁路运价按最高权限执行的话,对汽运煤将会是极大打击。以鄂尔多斯为例,目前鄂尔多斯到天津港口的煤炭汽运价格约195元/吨,而相同线路的铁路运费在220元/吨左右,如果运费下调20元以上,中间环节费用再得到清理,汽运煤的优势将明显缩小,运量也有望萎缩。预计铁路运费下调也将打破目前仅仅是微弱平衡的港口市场,此前个别港口煤炭缺货,船等煤的情况时有发生,原因正在于复产的矿井无力生产。而近期随着两会的结束,地方煤炭监管部门审批程序加快,港口调入量开始回升。铁路运价改革强化西部煤炭成本优势。铁路运价改革压制海运煤价格,对进口煤形成价格优势。以大秦铁路为例,经过2月4日煤炭运价每公里下调1分钱后,当前运价为每吨公里9.01分;如再下降20%,煤炭运价约为每公里7.21分,山西至秦皇岛吨煤运费将下降11.76元/吨左右。油价下跌至汽运量激增,倒逼铁路降价保量。2015年受油价大幅下跌影响,汽运煤炭成本大幅降低,环渤海港口汽运煤炭入港量由2014年的0.4亿吨左右,激增至0.5~0.6亿吨,占环渤海六大港口(秦皇岛、曹妃甸、京唐港、国投京唐港、天津港和黄骅港)煤炭下水量5.6亿吨的10%左右。当前陕西、内蒙古地区汽运至黄骅港、天津港运费较铁路运输运费低20-30元/吨左右,汽运的低价优势导致铁路运量下降明显,2015年大秦线运量3.97亿吨(设计运力4.5亿吨),同比下降11.8%。而此次《通知》中强调了加强货物发送量考核,因此各铁路局均将会采取“降价保量”措施,保证运量。西部煤炭成本优势增强,推动中东部地区高成本煤矿加速退出。根据近期河北、河南、安徽等地的供给侧改革草根调研,中东部地区煤矿因成本较高,亏损较为严重,且退出意愿较强。而此次运价改革,运费的下降使得西部地区煤炭成本优势更加明显,抵消掉东部地区煤矿临近消费地的优势,逼迫中东部地区矿井加速退出。专家点评安迅思煤炭行业分析师邓舜:虽然市场对铁路运费再度下调有预期,但此次《通知》出台的节点还是早于预期。今年2月4日中国铁路总公司曾将煤炭铁路运费每吨公里下调了1分钱,预计全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。而在铁路运力过剩严重、煤炭需求下滑的背景下,中国铁路总公司扩大铁路局调价自主权也是为了及时应对市场变化。随着神华的准池线、朔黄线陆续开通,将分流国铁的运输量。如今神华到黄骅港的线路已基本完整且运价低于国铁运价。此前,内蒙古伊泰集团的煤已通过神华专用铁路发往黄骅港,黄骅港下水煤量已经超过秦皇岛港。汾渭能源价格组经理曾浩:中铁总此次下调煤炭运费,一方面可以增加中铁总的货运量,另一方面也会利好西部煤炭的竞争优势。如果是按照目前最高的比例20%来算的话,内蒙、山西等地的煤炭运到秦皇岛等沿海地区的价格将会降低30元/吨左右。本文综合上海证券报、澎湃新闻、申万宏源煤炭信息 中国煤炭报上一篇:煤炭行业:2018或扭亏为盈下一篇:煤炭到底怎么办?国家能源局原副局长这样说